大奥马哈的城市核心
该地区城市核心的战略规划适应、改变和成长.
专注于我们所有人的未来
我们为改造奥马哈的城市核心设定了雄心勃勃的目标和强大的愿景. 这一战略计划是一系列投资和项目的蓝图,将有助于实现前瞻性地铁的主要目标.
增加密度
该计划旨在在未来20年内吸引3万名居民和3万个工作岗位到城市核心.
全机动系统
以现代有轨电车项目为锚, 该计划旨在简化人们的入住方式, 在城市核心周边. 看看ConnectGO 了解更多关于交通运输的信息.
城市形态
开垦土地用于开发创造了从一个社区到另一个社区的无缝、活跃的走廊.
锚的项目
战略规划目标区域由两个已宣布的项目固定在两端. 东面是河滨重建和奥马哈互助银行总部. 西边是UNMC和他们正在进行的NExT项目. 它们之间是前市民礼堂的旧址, 准备与城市选定的首选开发商进行重建. 在这三项转型投资的引领下, 城市核心将在整个走廊中继续成长.
现代有轨电车
一个完整的交通系统对于一个高功能的城市核心是必不可少的. 为了实现这一目标, 提出了初步的有轨电车路线 从第10街西到UNMC的法南街走廊. 这条3英里长的线路沿途将有13个站点,高峰频率为10分钟,并且免费.
道奇公园重建计划
道奇公园是一个城市拥有的高尔夫球场,位于密苏里河东侧的理事会布拉夫斯, 就在奥马哈市中心的河对面. 随着道奇公园高尔夫球场总回合数的减少, 现在是时候考虑该网站的另一种用途了. 一个更好的选择是建造一个新的可步行的城市社区. 这个地方的社区离工作地点很近, 无障碍文化设施,融入自然. 一个步行, 混合用途社区将提供生活方式选择,使城市核心能够在全国范围内吸引和留住人才.
i - 480的盖子
I-480充当了相邻社区之间的屏障,限制了自行车和人行横道,并对发展潜力产生了负面影响. 道格拉斯号, Farnam, 哈尼街的桥梁接近寿命尽头, 现在是考虑替代桥梁的时候了. 首选的替代方案是建造一个LID. 东西和南北的街道网络可以重新连接, 公共开放空间可以在州际公路上开发.
我们是如何来到这里的.
商会的城市核心委员会成立于2018年,其目标是最大限度地促进大奥马哈城市中心的经济发展和整体活力, 包括奥马哈市中心和中城以及康瑟尔布拉夫斯的西部边缘. 自成立以来, 城市核心委员会监督了几项有影响的研究,并制定了城市核心战略计划.
随着战略计划的完成, 城市核心委员会工作的愿景和目标设定阶段已经结束, 我们正准备走上实施的道路. 事实上,战略计划中设想的几个项目已经在进行中.
治理研究
方法:
该研究的作者采访了许多城市核心利益相关者,以确定他们认为对核心的需求以及致力于核心的组织如何提供帮助. 这项研究考察了其他城市五个成功的市中心组织,以及一些类似的模式.
住宅市场分析
方法:
研究包括对利益相关者的访谈,并确定了目前在奥马哈地区的潜在家庭数量,以及那些即将迁入该地区的家庭,他们对城市生活方式感兴趣. 这项研究考察了收入范围、住房类型偏好和潜在价格范围.
零售市场分析
方法:
该研究旨在量化对核心区域内一系列零售场所的需求. 它最初是在2020年初Covid-19大流行爆发之前完成的. 结果是, 有人认为,最初的报告没有准确反映大流行病后环境下的城市核心零售市场. 该报告于2021年5月更新.